Suzuki Swift Sport từng là một mẫu hot hatch cỡ nhỏ sở hữu lượng người hâm mộ vô cùng trung thành trước khi chính thức bị khai tử vào năm ngoái cùng phiên bản ZC33S Final Edition. Sự ra đi này để lại một khoảng trống lớn khi hãng không hề công bố mẫu xe thay thế trực tiếp nào. Cho đến thời điểm hiện tại, dòng Swift tiêu chuẩn vẫn chưa nhận được một phiên bản hiệu suất cao đúng nghĩa.

Dẫu vậy, thương hiệu xe Nhật Bản vừa quyết định hồi sinh cái tên Swift Sport tại quê nhà dưới một hình thức hoàn toàn khác, đó là bộ bodykit chính hãng được tùy chọn ngay tại showroom.

Gói phụ kiện này từng được xem trước thông qua mẫu Swift Aero Concept ra mắt vào tháng 4 năm 2026, tiếp nối ý tưởng từ bản Swift Champions Concept mang phong cách thể thao hơn lộ diện vào tháng 1 năm 2025. Phiên bản thương mại do công ty Awin của Nhật Bản sản xuất và được phân phối chính thức thông qua danh mục Suzuki Select Plus tại các đại lý nội địa.

Bộ kit cốt lõi bao gồm ba chi tiết chính được hoàn thiện bằng màu đen, bao gồm cánh lướt gió cản trước hầm hố, ốp sườn hai bên và phần mở rộng cản sau. Dù không đi kèm cánh gió phía sau, khách hàng vẫn có thể chi thêm tiền để sở hữu hàng loạt phụ kiện nâng cấp khác như ốp lưới tản nhiệt màu đen, mâm xe hợp kim đồng bộ, ốp gương chiếu hậu giả vân carbon, tấm bảo vệ tay nắm cửa, nắp bình xăng thiết kế độc quyền, đề-can dán nắp ca-pô và bộ bàn đạp bằng thép không gỉ.

Sự thay đổi chỉ dừng lại ở diện mạo thể thao và góc cạnh hơn, bởi Swift hoàn toàn không nhận được bất kỳ nâng cấp nào về hệ thống khung gầm hay phần cứng hiệu suất. Sức mạnh của xe vẫn đến từ khối động cơ xăng hút khí tự nhiên dung tích 1.2L kết hợp công nghệ mild-hybrid, sản sinh công suất 81 mã lực và mô-men xoắn cực đại 112 Nm. Khối động cơ này đi kèm tùy chọn hộp số vô cấp CVT hoặc hộp số sàn, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu trước hoặc hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Bộ bodykit Swift Sport do Awin sản xuất hiện đã có sẵn dành cho cả những người mua xe mới lẫn các chủ sở hữu xe hiện tại ở Nhật Bản, bên cạnh các phụ kiện chính hãng khác. Về giá bán, cánh lướt gió trước và phần mở rộng cản sau có giá 63.800 Yên mỗi chi tiết (tương đương khoảng 10,4 triệu VND). Phần ốp sườn hai bên có giá bán lẻ 70.400 Yên (khoảng 11,5 triệu VND), trong khi trọn gói bộ phụ kiện này được niêm yết ở mức 198.000 Yên (khoảng 32,2 triệu VND).

Ngoài ra, người mua cần chi thêm 22.000 Yên (khoảng 3,6 triệu VND) cho phần ốp lưới tản nhiệt màu đen và 96.932 Yên (khoảng 15,8 triệu VND) cho bộ mâm, van và ốp tâm bánh xe.

Những tin đồn từ năm ngoái cho biết cả Toyota và Suzuki đều đang phát triển các mẫu xe hiệu suất cao mạnh mẽ hơn, lần lượt là GR Starlet và một thế hệ Swift Sport mới. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có thông tin nào được xác nhận chính thức. Do đó, trước khi một trong hai ông lớn này thực sự đưa một mẫu xe thực tế ra thị trường, sự hồi sinh của phân khúc hot hatch giá rẻ vẫn là một dấu hỏi lớn chưa có lời giải.

(Theo autopro.com.vn)